新闻动态
当前位置 当前位置:首页 > 新闻动态 > 公司新闻

地基工程检测现如今使用的几种方法

所属分类:公司新闻    发布时间: 2021-08-17    作者:甘肃中科宇创建筑科技
  分享到:   
二维码分享
针对目前地基承载力检测的现状,有必要详细讨论地基承载力的检测方法以及如何正确运用,兰州建筑工程检测公司通过查阅目前公路桥涵、建筑地基、岩土勘察以及铁路等方面设计施工规范中相关内容,通过分析比较,并结合公路工程实践,提出了相应的地基承载力检测方法,可作为桥涵地基检测的依据。
1)静载荷试验
静载荷试验也称平板载荷试验,是在一定面积的承压板上向地基逐级施加荷载,测求地基土的压力与变形特性的原位测试方法。它反映了压板下数倍承压板直径或宽度范围内地基土强度、变形的综合性状,可以测求地基土和各种复合地基的承载力。
2)波速测试法
弹性波在土中的传播速度是反映土的动力特性的一项重要参数。由此可以确定地基的动剪切模量和动弹性模量,进而求出地基承载力。通过对加固前后弹性波速度的比较,可检验地基的加固效果。由于土中压缩波速度受到含水量的影响,不能真实反映土的动力特性,故通常以剪切波或瑞利波速为主。测试方法有跨孔法、单孔法、面波法。
3)动力参数法.
该方法是根据动力学原理,分别测出复合地基中桩和土的自振频率和初速度,计算出桩和土的抗压刚度系数,再根据抗压刚度系数和承载力的关系计算出桩土各自的承载力,.后按桩土承载力分担公式,计算出复合地基承载力。
4)附加质量法
附加质量法,在形式上是载荷板试验的模拟,即通过在载荷板上附加一定的质量块,用重锤激振旁土,测出每级荷载作用下“附加质量—载荷板—地基”所组成体系的自振频率,建立自振频率与附加质量之间的关系,进而求出地基动刚度或刚度系数,再根据动静关系求出地基承载力。